Мотор вид электромагнитного прибора который осуществляет преобразование и передачу электрической энергии согласно закону электромагнитной индукции. Его основная функция заключается в создании крутящего момента как электроприборов, так и различных механических источников питания.
Двигатель состоит из статора двигателя, ротора двигателя, корпуса, крышки, подшипника, лопастей двигателя и так далее. Все они играют существенную роль в разных позициях.
Статор двигателя, функция которого заключается в создании вращающегося магнитного поля, состоит из сердечника статора, обмотки статора и рамы.
Ротор двигателя-это вращающиеся части двигателя, которые используются для преобразования электрической и механической энергии.
Крышка корпуса двигателяОсновными характеристиками которого являются гидроизоляция, защита от пыли и предотвращение коррозии, является устройство защиты двигателя, благодаря алюминиевому литью, предотвращению поверхностной ржавчины и пластиковому напылению, которое может хорошо защитить внутреннее оборудование двигателя.
Корпус электродвигателя-это задняя крышка, установленная на задней части корпуса двигателя, которая состоит из корпуса крышки, подшипника и щеточной пластины. Качество корпуса электродвигателя напрямую влияет на двигатель.
Подшипник двигателя является важной частью современного механического оборудования, его основная функция-поддерживать механическое вращающееся тело, снижая коэффициент трения в процессе движения и обеспечивая точность вращения.
Лопасть двигателя также расположена в хвостовой части двигателя и используется для вентиляции и охлаждения двигателя.
У каждого из них свои задачи, мотор не может работать самостоятельно без каждой из частей. Без двигателя автомобиль не может работать. Все детали двигателя продвигают, координируют и соединяются друг с другом, чтобы двигатель работал плавно.
NO.38 Duanzhou 3-я дорога, Zhaoqing(526060), Гуандун, Китай
