1. легкий корпус батареи EV
В дополнение к легкости конструкции корпуса, сам аккумулятор также должен быть легким. Легкость корпуса батареи-одно из направлений усилий.
Специально для блоков батарей чистых электротранспортов, преследование большого пробега на предпосылке настоящего уровня лити-ионной батареи развития неизбежно потребует что вес кожуха батареи был уменьшен как можно больше пока обеспечивающ высокую прочность конструкции, Вес блока батарей можно уменьшить около 10-30% путем использование светлого алюминиевого сплава чем путем использование стали, которая может уменьшить общий вес блока батарей в некоторой степени.
Литье под давлением и экструзия обычно используются в производстве корпусов из алюминиевого сплава. Корпус может быть отлит в одну деталь (в определенной степени это влияет на плоскостность и точность, особенно если установочный интерфейс предъявляет требования к герметизации, для изменения может потребоваться последующая обработка), не требует сварки, требуется крупнотоннажная машина для литья под давлением для достижения, как правило, с учетом ограничений по размеру, Размер корпуса не будет слишком большим, обычно используется для батарейного отсека, вы можете увеличить процесс индивидуальной сварки, чтобы компенсировать, если размер корпуса слишком велик.
2. Примеры корпуса батареи из литого под давлением алюминиевого сплава.
1) Корпус аккумулятора GM Cadillacs с использованием штамповки и литья под высоким давлением (ниже), лоток с использованием алюминиевого литья под высоким давлением (ЛВД).
2) Этот корпус батареи сделан из алюминиевого высокого сплава АлСи10МнМг заливки формы давления алюминиевого с весом 6.4кг.
3) Детали, как показано ниже, литье под низким давлением из алюминиевого сплава AlSi7Mg со встроенной функцией охлаждения.
В общем, применение литого под давлением алюминиевого сплава в корпусе батареи может быть литье под низким давлением или литье под высоким давлением. Согласно различным требованиям, он может также интегрировать охлаждая функцию в ем, опуская индивидуальную охлаждая плиту, которая может быть одной из тенденций в будущем.