В последние годы, в связи с постоянным совершенствованием технологии литья под давлением и требованиями автомобильного легкого, на основе эффективности, стоимости, точности, качества и механических свойств комплексного рассмотрения, все больше и больше автомобильных деталей с использованием литья под давлением из алюминиевого сплава. С непрерывным развитием процесса заливки формы, спрос на сплав заливки формы с превосходным всесторонним представлением увеличивает.
Исследователи пытались разработать новый сплав Al-Si-Mg-Cu для литья под давлением со следующим составом: 9% Si, 0,5% Mg, 0,5% Mn, 0,5% Cu, 0,5% Zn, 0,15% Ti, 0,02% Sr, Fe: ≤ 0,3% и баланс Al. После различных тестовых экспериментов были достигнуты следующие экспериментальные выводы:
(1) Организация нового литого под давлением алюминиевого сплава в основном α-Al и эвтектический Si. Зерна α-Al являются мелкими, достигая минимум 3 мкм, и морфология эвтектического Si становится волокнистой, с размером менее 2 мкм.
(2) По сравнению со сплавом YL104 прочность на разрыв этого сплава увеличивается на 39,1%, а удлинение увеличивается на один раз, поэтому механические свойства, очевидно, улучшаются.
(3) Небольшое количество высыпания Мг2Си и Ал5Мг8Ку2Си6 можно найти в металлографик организации после стареть, и исключена концентрация стресса в отливке, которая делает прочность роста сплава пока удлиненность остается относительно стабилизированной.
(4) прочность на растяжение и удлиненность сплава уменьшились когда температура вызревания увеличила за 140 ° К, поэтому соответствующая температура вызревания была 140 ° К. Прочность на разрыв состаренного при этой температуре сплава увеличилась на 23,2% по сравнению с литым состоянием, достигнув 377 МПа, но удлинение изменилось с 4,26% до 3,42%.
NO.38 Duanzhou 3-я дорога, Zhaoqing(526060), Гуандун, Китай
