Автомобильная легкая технология в основном включает в себя технологию легких материалов, технологию легкого дизайна и легкую технологию производства. При современных отечественных технологиях трудно совершить прорыв за короткое время, цикл исследований и разработок длинный, а стоимость высока. Разработка новых материалов для автомобилей может эффективно уменьшить общую массу автомобилей, а также является основным направлением развития автомобильной легкой технологии.
Легкий автомобильный материал-алюминиевый сплав.
Алюминий является первым легким материалом, используемым в автомобилях. Алюминиевый сплав имеет низкую плотность, хорошую пластичность, легкость формования и обработки, а также хорошие характеристики литья. К тому же, форма также включает плиты, профили, трубы, и высокопроизводительный литой алюминий. В настоящее время алюминиевые отливки составляют около 80% всей алюминиевой продукции. Поршни из композитных материалов на основе алюминия на 10% легче чугунных поршней. Легкие и средние автомобили используют колеса из алюминиевого сплава, которые на 30%-40% легче традиционных стальных колес, таких как AlSi10MgFe, ENAC43400, AlSi9Cu3, AlSi10MnMg и т. Д.
Легкий автомобильный материал-магниевый сплав.
Магний может уменьшить вес алюминия от 15% до 20%. Магниевый сплав в настоящее время является самым легким металлическим конструкционным материалом с высокой удельной прочностью, высокой удельной жесткостью, ударопрочностью и хорошими характеристиками литья. Магниевые сплавы для автомобилей начали поздно, а магний для транспортных средств растет в среднем на 20% в год. В настоящее время, сплав магния главным образом изготовляет части обширн-зоны структурные как шасси, тело, руль, рамка места, колеса, и некоторые тонкостенные части.
В будущем необходимо улучшить координацию цепочки автомобильной легкой промышленности и связь технологической цепочки, усилить разработку программного обеспечения и еще больше увеличить инновации университетов. Предприятиям необходимо увеличить использование аккумуляторных батарей и переработку автомобильных материалов и других технологических прорывов, обратить внимание на высокопроизводительный легкий вес основных компонентов и силовых систем и способствовать быстрому развитию автомобильной промышленности для высокопроизводительной трансформации.
NO.38 Duanzhou 3-я дорога, Zhaoqing(526060), Гуандун, Китай
