На нынешнем этапе новых энергетических транспортных средств появляется все больше и больше структур, соединяющих двигатель и трансмиссию. Этот тип конструкции требует более высокой параллельности выемки между передними и задними торцевыми пластинами подшипника двигателя и трансмиссии. Если параллельность не очень удовлетворительна, это немедленно поставит под угрозу точность установки трансмиссии и двигателя и повысит уровень шума всего транспортного средства и, наконец, повлияет на комфорт всего транспортного средства и уменьшит впечатления пассажира. Поэтому, требования для прессформы заливки формы снабжения жилищем электрического двигателя получают все выше и выше.
Ниже приводится подробное введение в способ производства пресс-формы для литья под давлением для корпуса электродвигателя. Эти методы позволяют нам более удобно понимать двигатель и корпус электродвигателя.
1. Этот продукт участвует в производстве и переработке моторных капотов и обрабатывающей промышленности пресс-форм для литья под давлением для корпусов электродвигателей.
Он включает в себя саму квадратную форму. Образуя зона установлена на прессформу саму, и 2 стороны формируя зоны установлены с вогнутыми пазами с прямоугольным поперечным сечением; формируя зона установлена с смежно аранжированными первыми алюминиевыми зонами заливки формы и вторыми алюминиевыми зонами заливки формы. В первой области алюминиевого литья под давлением установлено множество удлиненных вогнутых канавок, расположенных в параллельных плоскостях, и множество террасных плашек с квадратными поперечными сечениями установлено во второй области алюминиевого литья под давлением.
2. Конструкция пресс-формы для литья под давлением для корпуса электродвигателя основана на эффективной настройке структуры алюминиевой области литья под давлением на самой пресс-форме, так что формирование корпуса электродвигателя является относительно точным, а эффект формирования очень хороший.
3. Формовочная алюминиевая рама для литья под давлением с заводской табличкой сразу устанавливается во второй области литья под давлением алюминия. Когда корпус электродвигателя формируется, производство и обработка заводской таблички дополнительно завершена, поэтому эффективность производства и обработки высока.
4. Согласно пустой части, установленной на нижнем конце самой формы для литья под давлением, установка формы для литья под давлением самого корпуса электродвигателя более удобна и точна.
Вышеуказанное направлено на общий профессиональный и технический персонал в этой отрасли, который может понять основные принципы проектирования пресс-формы для литья под давлением для корпуса электродвигателя и может выполнять различные изменения, модификации, замены и модификации этой реализации.
NO.38 Duanzhou 3-я дорога, Чжаоцин (526060), Гуандун, Китай
