Поскольку преимущества и доля производства корпусов двигателей становятся все более заметными в обрабатывающей промышленности, очень необходимо понимать и осваивать процесс проектирования и производства корпусов двигателей.
Глубокая вытяжка-это метод обработки, при котором перфорированные плоские заготовки прессуются в полые кусочки с различными отверстиями или готовые полые кусочки с отверстиями обрабатываются в полые кусочки другой формы.
Процесс силы углублять снабжения жилищем мотора подобен изменению веерообразного пробела будучи вытягиванным через клиновидный слот. Будучи удлиненным в направлении диаметра, тангенциальное направление сжимается. В фактическом процессе рисования, конечно, нет клиновидных канавок, и веерообразные малые тела блока на заготовке не существуют отдельно, а находятся во взаимосвязанной и плотно интегрированной цельной заготовке.
Толщина заготовки, полученной после глубокой вытяжки, отличается от дна до устья.
Толщина верхней части боковой стенки цилиндра увеличивается больше всего, около 30%; толщина листа наименьшая в углу стенки цилиндра и нижней части, а толщина уменьшается почти на 10%, где он, скорее всего, будет сломан при глубокой вытяжке. Когда напряжение раздела превысит предел прочности материала в это время, часть треснет здесь. Даже если вытянутая часть не треснула, продукт может быть утилизирован из-за чрезмерного утончения материала.
В настоящее время обрабатывается корпус двигателя большой площади.
Исходный процесс заключается в выравнивании формы одного конца, чтобы выпрямить середину, расположить отверстие и обработать конец, чтобы сформировать кожух двигателя через четырехкулачковый зажим для вертикальных транспортных средств. Когда этот метод не прост в эксплуатации и вертикальная обработка не точна, эффективность производства низкая. Особенно важно, как сократить производственный цикл, повысить производительность труда и снизить стоимость производства при условии обеспечения качества обработки деталей.
NO.38 Duanzhou 3-я дорога, Zhaoqing(526060), Гуандун, Китай
